Un venditore che aveva appena acquistato una Porsche è rimasto estremamente frustrato quando ha scoperto che il vetro posteriore poteva rompersi molto facilmente.
Alex Cortese, consulente automobilistico di Moving Merch, con sede a Dallas, Texas (USA), ha pubblicato un video su Instagram per raccontare la situazione.
Nel video ha raccontato di aver acquistato la Porsche GT3 solo 40 minuti prima di essere informato che il vetro posteriore si era rotto.
Secondo Cortese, uno dei suoi soci ha appoggiato il gomito sul vetro posteriore mentre usciva dall’auto. Ora dovrà affrontare una perdita di 4.500 dollari.
Nella didascalia ha spiegato che “la Porsche ha iniziato a usare un vetro leggero nelle sue nuove auto, che si rompe con estrema facilità”.
“Sia il finestrino laterale che il parabrezza anteriore si sono rotti senza alcun impatto, ed è un articolo in qualche modo non coperto da garanzia,” ha aggiunto Cortese.
Il video ha già accumulato oltre 1 milione di visualizzazioni. Nei commenti, gli utenti sono rimasti ugualmente scioccati dalla facilità con cui il finestrino si è rotto.
“Sono tecnico collisioni della Porsche. Installo regolarmente questi vetri laterali e si rompono spesso durante l’installazione. Sono estremamente fragili,” ha raccontato un utente di Instagram.
Ma perché la Porsche usa vetri così sottili e fragili? Secondo il sito Motor 1, le auto della Porsche sono progettate con un focus sulla velocità, quindi tutti i componenti dell’auto danno priorità a questo aspetto.
Mentre il tetto, il cofano, i paraurti, l’ala posteriore, le sospensioni e le porte sono tutti realizzati in fibra di carbonio, i vetri sono fatti di un tipo di vetro “ultrasottile”.
Oltre a migliorare l’acustica all’interno dell’auto, i vetri più sottili mantengono il veicolo leggero e, di conseguenza, veloce. Sfortunatamente, questa scelta di design può essere un vero problema per i proprietari.
Foto e video: Instagram @movingmerch. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
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